Роботы на складе: как меняется логистика в России

Российский рынок логистической робототехники вступает в фазу активного роста. Согласно оценкам экспертов «Аметист Логистика», объем рынка роботизированных систем для складов продолжает стабильно увеличиваться, а уровень роботизации, измеряемый в количестве роботов на 10 тысяч работников, демонстрирует устойчивую динамику вплоть до 2030 года.

Ведущие логистические и торговые компании переходят от тестирования отдельных решений к их полноценной интеграции в операционные процессы. Роботы на складе уже не экзотика, а часть повседневной логистики. Внедрение логистических роботов позволяет бизнесу не только ускорить выполнение операций, но и оптимизировать использование человеческих ресурсов, снизить риски ошибок и масштабировать процессы при дефиците кадров. Рассмотрим примеры успешных реализаций в разных сегментах.

Ключевые кейсы роботизации:

• РЦ X5 Group (Подольск): работают сразу четыре типа роботов от AGV до упаковщика и уборщика. Сокращение штата на 20% без потери эффективности как результат.

• Склад «Софьино-2» «Яндекс Маркета»: роборука KUKA удвоила скорость паллетирования, а CTU-робот Dilectus повысил эффективность комплектования тяжелых заказов

• Склад «Декатлон» (Домодедово): робот Geek+ P800 увеличил производительность комплектации в 4–5 раз и заменил до 4 комплектовщиков

• «Деловые линии» (Новосибирск): сортировочный робот Ronavi SR улучшил скорость сортировки посылок в 1,5 раза

• Логцентр «АВТОВАЗ» (Тверь): связка VM-LOGO и VOICEMAN ускорила процесс измерения характеристик товара и сборку заказов на 10–15%.

• Склад «Восток-Сервис» (Раменское): логистический робот Ronavi H1502 помог автоматизировать внутреннюю логистику и сократить время на доставку товаров к зонам комплектации и пополнения. Система 1С:WMS помогла наладить точное и своевременное выполнение складских операций, сократился длительности простоев оборудования на 15%. А система управления роботами RMS 6.0 получает задачи из WMS, распределяет их между 48 логистическими роботами и управляет их взаимодействием. В результате производительность склада выросла в 4 раза, ФОТ на участке снизился в 3 раза, а средняя скорость комплектации заказов увеличилась в 2,5 раза.

Тем не менее, эксперты считают, что проблемы на пути роботизации остаются серьезным вызовом для компаний, решивших автоматизировать складские процессы.

Одной из ключевых сложностей по-прежнему остается высокая начальная стоимость внедрения роботизированных решений, особенно в условиях ограниченного бюджета и долгого срока окупаемости. Даже при наличии технического решения его интеграция в существующие процессы нередко вызывает трудности. Склады изначально не проектировались под передвижение и работу автономной техники, а значит, физические ограничения пространства от высоты стеллажей до ширины проходов ограничивают потенциал роботов.

Кроме того, после запуска систем возникает необходимость в регулярном обновлении оборудования и ПО, поскольку технологии быстро устаревают. При этом дефицит специалистов, способных обслуживать, настраивать и адаптировать роботов под нужды склада, становится критичным фактором риска. Вопросы правового регулирования пока остаются не до конца проработанными, в частности, остается неопределенным вопрос, кто несет ответственность за ущерб, причиненный роботом в случае сбоя.

Дополнительные сложности вызывает калибровка сенсоров, так как в реальных условиях датчики могут ошибочно интерпретировать безопасные элементы инфраструктуры. Например, блестящую стретч-пленку, гибкие шторки или ограничители как препятствия, что приводит к остановкам. В условиях плотной логистики и одновременной работы десятков устройств есть риск перегрузки складской Wi-Fi-сети, что приводит к «зависаниям» не только роботов, но и мобильных терминалов (ТСД), критичных для операторов.

Наконец, нельзя игнорировать социальный аспект: стремительное внедрение робототехники порождает сопротивление со стороны персонала, особенно если сотрудники воспринимают роботов как прямую угрозу своим рабочим местам. Без выстроенной коммуникации и перенастройки процессов сопротивление может замедлить или даже сорвать внедрение.

«Несмотря на все трудности будущее роботизации складов в России выглядит уверенно. К 2030 году роботизация может стать не исключением, а нормой для складов, обрабатывающих крупные объемы заказов. Компании, которые начнут трансформацию уже сейчас, получат заметное преимущество в скорости, масштабируемости и устойчивости логистических цепочек», - отмечает Алексей Махновский, эксперт по логистике «Аметист Логистика».

Встретиться лично с Алексеем Махновским можно на стенде компании на выставке CeMAT RUSSIA или в рамках деловой программы. 

Алексей выступает спикером на тематической сессии "Умное производство и склад: роботы с технологиями и без", которая состоится 16 сентября 2025 на WIN Арене. 

Компания "Аметист Логистика" - партнер выставки CeMAT RUSSIA 2025. 

  Регистрация на CeMAT RUSSIA 2025 бесплатная при использовании промокода CR25NEWS.  Получите электронный билет по промокоду.